Sîstemên Morkirina Mekanîkî ya Duqat: Kengî û Çima Wan Bikar Bînin

Pêşkêş

Mohra mekanîkî ya ducarî bi gelemperî tê hilbijartin dema ku rijandin nikare wekî pirsgirêkek piçûk a lênêrînê were hesibandin, lê wekî xetereyek ewlehî, jîngeh, an pêbaweriyê. Di pompên ku şilavên xeternak, firar, aşından, an jî şilavên kêm rûnkirinê bikar tînin de, rêzkirina mora ducarî astengiyek duyemîn a dorpêçkirinê zêde dike û bi gelemperî bi pergalek piştgirîyê re dixebite da ku şert û mercên xebitandinê stabîl bike. Ev gotar rave dike ka kengê ew tevliheviya zêde mafdar e, kîjan faktorên pêvajoyê biryarê diafirînin, û çima hilbijartina morê bandorê li ser kontrola emisyonan, temenê alavan, û dema bêhnvedanê ya neplankirî dike. Ji kêmkirina rîskê bigire heya aboriya xebitandinê, nîqaş çarçoveyek pratîkî peyda dike ji bo biryardana ka kengê mora mekanîkî ya ducarî hilbijartina endezyariyê ya rast e.

Çima Hilbijartina Mohra Mekanîkî ya Duqat Girîng e

Di operasyonên alavên nûjen ên birêvebirina şilavan û zivirandinê de,mohra mekanîkî wekî astengiya sereke tevdigeredi navbera şilavên pêvajoyê û jîngeha derve de. Her çend mohrên mekanîkî yên yekane ji bo sepanên sivik bes in jî, diyarkirina pergalek mohra mekanîkî ya ducarî dibe fermanek endezyariyê ya girîng dema ku marja xeletiyê nêzîkî sifirê dibe. Hilbijartina teknolojiya mohra guncaw ne tenê meseleya dorpêçkirina şilavê ye; ew diyarkerek bingehîn a ewlehiya santralê, pabendbûna jîngehê û qezenca xebitandinê ya demdirêj e.

Biryara bicîhanîna mîhengkirina mohra dualî bi bingehîn mîmariya pergala pompkirinê diguherîne. Ew konteynirên duyemîn, pergalên piştgiriyê yên alîkar, û dînamîkên şilavên tevlihev dide nasîn ku divê bi baldarî werin rêvebirin. Fêmkirina profîlên rîska rastîn û encamên operasyonel ên ku vê nûvekirinê ferz dikin, gava yekem di endezyariya alavên zivirî yên berpirsiyar de ye.

Rîskên pêbawerî û ewlehiyê

Rastiya herî yekser ji bo mohrên mekanîkî yên ducarî di kêmkirina xetereyên têkçûna karesatbar de ye. Di sepanên zexta bilind an germahiya bilind de ku tê de şilavên şewatbar, jehrîn, an teqîner hene, têkçûna ji nişka ve ya mohra seretayî dikare bibe sedema xetereyên herêmî yên tavilê. Şilavên ku xalên şewitandinê li jêr 60°C (140°F) ne, rêjeyên xetera tenduristiyê yên NFPA 3 an 4, an jî yên ku qirêjkerên hewayê yên xeternak (HAP) dihewînin, hewceyê dorpêçkirina zêde ne da ku pêşî li çêbûna ewrên buharê an agir bigirin.

Bi karanîna rûyekî mohra duyemîn, tesîs Dema Navînî ya Di Navbera Têkçûnan de (MTBF) ya alavan bi awayekî berbiçav baştir dikin, pir caran temenê xebitandinê ji %150 heta %300 dirêj dikin li gorî mohrên yekane di xizmetên wekhev de. Ger mohra hundir xera bibe, mohra derve demkî şileya pêvajoyê an şileya astengker dihewîne, ku dihêle operator girtina kontrolkirî pêk bînin li şûna ku bi berdanek karesatbar a awarte re rû bi rû bimînin.

Nîgeraniyên li ser belavbûna gazên xav û rijandinê

Rêziknameyên jîngehê yên hişk tesîsên nûjen neçar dikin ku emîsyonên firar ên nêzîkî sifir bi dest bixin. Çarçoveyên rêziknameyî, wekî Method 21 ya EPA li Dewletên Yekbûyî an Rêbernameya Emîsyonên Pîşesaziyê li Ewropayê, sînorên rijandina pêkhateyên organîk ên firar (VOC) yên hişk ferz dikin, pir caran sînorên li jêr 500 parçeyên di mîlyonê de (ppm), û li hin dadgehan, heta 50 ppm ferz dikin.

Bi dîzaynekê, mohreke yekane ji bo rûnkirina rûyên xwe xwe dispêre fîlimek şilemenî ya mîkroskopîk, ku ev jî bi xwezayî dibe sedema buharbûna pir hûrdemî (bi gelemperî 1 heta 5 gram di saetekê de) û emisyonên nav atmosferê.Morên mekanîkî yên ducar, bi taybetî yên ku şilaveke astengiya zextkirî bikar tînin (API 682 Arrangement 3), derketina şilavên pêvajoyê bo atmosferê bi tevahî ji holê radikin, û rijandina potansiyel a pêvajoyê bi mîqdarên piçûk ên şilava astengiya bêzerar diguherînin.

Bandora hilberîn û parastinê

Ji bilî ferzên ewlehî û jîngehê, hilbijartina mohrê bandorek mezin li ser hebûna santralê û budçeyên lênêrînê dike.Têkçûnên mohra mekanîkî nêzîkî %70 pêk tîninji hemû destwerdanên lênêrîna pompa santrifuj. Guhertina mohra pompê ya tîpîk di navbera 8 û 24 demjimêrên kedê û dema bêçalakiyê ya têkildar de hewce dike, ku di pêvajoyên petrokimyayî yên berdewam de dikare bibe sedema windahiyên hilberînê ji 10,000 $ heta zêdetirî 50,000 $ di saetekê de.

Morkirinên mekanîkî yên ducar rûyên mohrên bi lepikên rast ji şert û mercên pêvajoyê yên dijwar vediqetînin. Bi peyda kirina şilavek astengker a paqij, sar û pir rûnker, rûyên mohrê ji xebitandina hişk, aşîna aşındêr û xirabûna germî têne parastin, ku temenê pompê bi girîngî dirêj dike û destwerdanên lênêrînê yên neplankirî kêm dike.

Mohra Mekanîkî ya Duqat çi ye

Mohra mekanîkî ya ducarî, ku di standardên endezyariyê yên nûjen de pir caran wekî mohra dualî tê binavkirin, ji du mohrên mekanîkî yên serbixwe pêk tê ku di hundurê yek odeyek mohrê de bi rêz an paralel dixebitin. Ev konfigurasyon di navbera her du mohran de valahiyek çêdike ku bi şilekek duyemîn, ku wekî şilek tampon an astengker tê zanîn, tijî ye, ku ji bo rûnkirina rûyên mohrê, belavkirina germê û peydakirina çînek ragirtinê ya duyemîn xizmet dike.

Mîmariya bingehîn xwe dispêre têkiliya di navbera mohra hundirîn (ku rasterast bi şilava pêvajoyê re dikeve têkiliyê) û mohra derveyî (ku bi atmosferê re dikeve têkiliyê). Dînamîkên şilava duyemîn dabeşkirina rastîn û kapasîteya fonksiyonel a kombûna mohra dualî diyar dike.

Pênasîna bingehîn û prensîba xebitandinê

Prensîba xebitandina mohra ducarî bi tevahî bi cudahiya zextê ya ku di valahiya di navbera mohrên hundir û derve de tê parastin ve girêdayî ye. Dema ku şilava valahiyê di zextek ji zexta qutiya dagirtinê ya pêvajoyê kêmtir de tê parastin, jê re "şilava tampon" tê gotin (Rêziknameya 2). Di vê rewşê de, mohra hundir ji hêla şilava pêvajoyê ve tê rûnkirin, û her rijandina pêvajoyê ji hêla şilava tampon ve tê girtin.

Berevajî vê, dema ku şileya valahiyê heta astek ji zexta pêvajoyê bilindtir were zext kirin - bi gelemperî li 1.5 heta 2.0 bar (22 heta 29 psi) li jor zexta qutiya dagirtinê ya dînamîk a herî zêde tê parastin, ku pir caran rêjeyên gerandina 2 heta 8 lître di hûrdemê de hewce dike - jê re "şileka asteng" tê gotin (Rêziknameya 3). Di bin van mercan de, şileya astengiyê hem rûyên mora hundir û hem jî yên derve rûn dike. Ger mora hundir li ber xisarê bikeve, şileya astengiyê ber bi hundir ve diherike nav pêvajoyê, û garantî dike ku sifir rijandina derveyî ya navgîniya pêvajoyê ya xeternak tune be.

Berawirdkirin bi mohrên yekane

Têgihîştina cûdahiyên rastîn ên di navbera mîhengên mohra yekane û ducarî de ji bo analîza lêçûn û rîska çerxa jiyanê girîng e. Zêdekirina mohreke duyemîn çarçoveya xebitandinê ya pompê bi girîngî diguherîne.

Rêziknameyên mohrkirinê û arastekirina rûyê

Morên dualî bi çend rêziknameyên geometrîkî yên cuda têne çêkirin da ku li gorî sînorkirinên cîhî û hewcedariyên zextê yên cûda tevbigerin. Terminolojiya kevn a "paş-bi-paş", "rû-bi-rû" û "tandem" bi piranî ji hêla dabeşkirinên API 682 ve hatîye guhertin, her çend arasteyên fîzîkî hîn jî têkildar in.

Rêzkirina pişt-bi-paş zengilên mohrê yên zivirî ber bi hev ve dûr dixe, ku ev ji bo şilavên astengiya zexta bilind (bi gelemperî ji bo 40 heta 60 bar / 580 heta 870 psi têne nirxandin) pir baş e lê alavên mohra hundirîn li hember şilava pêvajoyê eşkere dike. Rêzkirina rû-bi-rû zengilek hevberdanê ya sabît a hevpar parve dike û pir caran di qutiyên dagirtinê yên bi cîh-sînorkirî de tê bikar anîn. Rêzkirina tandem (bi gelemperî Rêzkirina 2) her du mohran ber bi heman alî ve dixe, dihêle ku mohra derve zexta pêvajoyê ya tevahî birêve bibe ger mohra hundirîn têk biçe, ku ew dike bijarteya bijarte ji bo karûbarên buharkirina zexta bilind.

Kengê Mohra Mekanîkî ya Duqat Bikar Bînin

Diyar kirina mohra mekanîkî ya ducarî hewce dike ku lêçûnên sermayeya destpêkê yên bilind li hember pêwîstiya xebitandinê hevseng bike. Ne hemî şilavên êrîşkar hewceyê mohrên ducarî ne; pêşketinên di materyalên rûyê mohra yekane û planên şuştinê de şiyanên wan berfireh kirine. Lêbelê, sînorên xebitandinê yên taybetî û taybetmendiyên şilavê fermanên ne-guftûgokirî ji bo pêkanîna mohra ducarî diafirînin.

Endezyar divê bi awayekî sîstematîk taybetmendiyên fîzîkî yên şilava pêvajoyê, jîngeha xebitandinê, û encamên têkçûna diyarkirina dema ku veguherîn ji mohra yekane bo mohra dualî ji hêla teknîkî û aborî ve mafdar e binirxînin.

Mercên xizmetê yên ku karanînê rewa dikin

Çend şert û mercên xizmetê yên dijwar bi xwezayî tevliheviya mohra dualî rewa dikin. Şilavên ku têkelên wan ên perçeyên aşîner bilind in - bi gelemperî ji %10 zêdetir ji giraniya hişk - dê rûyên mohra yekane bi lez xirab bikin. Mohreke ducarî ya zextkirî van rûyên bi tevahî ji aşîneran vediqetîne.

Herwiha, şilavên ku rûnkirina wan nebaş e, wek hîdrokarbonên sivik ên bi vîskozîteyên li jêr 0.5 cP, çareserkerên ne-rûnker, an ava germ, pir caran li ser rûyekî yekane yê mohrê dibin buhar, û dibin sedema xebitandina hişk û şikestina germî. Şilavên pêvajoyê yên ku nêzîkî zexta buhara wan dixebitin, hewceyê sazkirina mohra dualî ne ku tê de şilavek astengiya rûnker a stabîl dikare fîlima şilava girîng di navbera rûyên zivirî û sabît de biparêze.

Pîvanên hilbijartinê yên sereke

Pîvanên hilbijartinê yên sereke li dora germahî, zext, jehrîbûn û xetereyên polîmerîzasyonê dizivirin. Serlêdanên ku di germahiyên zêde de dixebitin (mînak, li jor 200°C / 400°F) pir caran hewceyê mohrên ducarî bi xeleka sarbûnê ya derveyî ne da ku rûyên mohrê di nav sînorên wan ên germî de bimînin û pêşî li hilweşîna elastomer bigirin.

Şileyên polîmerîzekirî, ku dema bi oksîjena atmosferîk re têkilî datînin hişk dibin an jî krîstalîze dibin, di rewşeke bêhempa de ne. Ger mohreke yekane were bikaranîn, rijandina atmosferîk a pir biçûk dê li aliyê atmosferîk ê mohrê krîstalîze bibe, ku bibe sedema xitimîna bilez a aşîrîn û daliqandina O-ringên dînamîk. Mohreke dualî bi şileyeke astengiya hevaheng rê li ber rûbirûbûna atmosferîk û krîstalîzasyona paşê digire.

Pêvajoya hilbijartinê ya pratîkî

Karê pratîkî ji bo hilbijartina mohrêdivê bi çarçoveyên pîşesaziyê yên damezrandî ve girêdayî bin, wekî prosedûra hilbijartina Annex A ya API 682. Pêvajoya kar bi destnîşankirina dabeşkirina xetera şilavê dest pê dike. Ger şilav pir jehrîn an jî pir şewatbar be, Rêziknameya 3 (muhra ducarî ya zextkirî) bixweber tê hilbijartin.

Eger şilav ne xeternak be, endezyar taybetmendiyên fîzîkî yên şilavê dinirxîne (mînak, marjînalên buharê di bin 0.35 bar de, vîskozîtî di bin 0.5 cP de, an jî barên perçeyan ji %10 derbas dibin). Ger ev taybetmendî li derveyî sînorên xebitandinê yên mohreke yekane bin, herikîna kar ber bi Rêziknameya 2 (mohra dualî ya bê zext) an Rêziknameya 3 ve diçe, li gorî ku armanca sereke dorpêçkirina paşvekişandinê ye an jî îzolekirina rûyê mutleq e.

Mudaxeleyên Endezyarî û Lihevhatinê

Bicîhanîna mohra mekanîkî ya ducarî qet nûvekirinek serbixwe ya alavan nîne; ew entegrekirina pergalên piştgiriyê yên alîkar ên tevlihev ferz dike. Ev pergal zext, germahî û paqijiya şilava tampon an astengker birêve dibin, û sêwirana wan bi qasî mohra bixwe girîng e.

Endezyar dema sêwirandina van sîsteman bi gelek tawîzan re rû bi rû dimînin, û divê pabendbûna hişk bi standardên navneteweyî re li hember sînorkirinên cîhê fîzîkî yê santralê, hebûna karûbaran û lihevhatina materyalan hevseng bikin.

Sîstemên piştgirîyê û Planên API

Morkirinên dualî ji bo xebitandinê bi tevahî bi planên boriyên API ve girêdayî ne. Morkirinek dualî ya bê zext bi gelemperî Plana API 52 bikar tîne, ku şilavek tamponê ji rezervuarek derveyî (bi gelemperî kapasîteya 12 heta 20 lître ye, ku ji bo belavkirina germahiya rûyê 1 heta 5 kW hatiye çêkirin) digerîne. Ev plan ji bo birêvebirina ewle ya rijandina mora hundurîn pêwendiyek bi pergala vejandina buharê an flarê hewce dike.

Morkirinên ducar ên bi zext Plana API 53 (A, B, an C) an Plana 54 bikar tînin. Plana 53A rezervuarek bi zexta gazê bikar tîne, ku bi qasî 10.3 bar (150 psi) ve sînorkirî ye da ku pêşî li vegirtina gazê di nav şilava astengiyê de bigire. Ji bo zextên bilindtir, Plana 53B akumulatorek mîzdankê bikar tîne, lê Plana 53C akumulatorek pistonê bikar tîne ku ji hêla zexta pêvajoyê ve tê ajotin. Plana 54, ya herî tevlihev, skidek rûnkirinê ya derveyî ya navendî bikar tîne da ku şilava astengiyê di heman demê de ji gelek pompan re peyda bike.

Sêwirana materyal, sarkirin û boriyan

Hilbijartina materyalê di nav pergala mohrkirin û piştgiriyê de divê hem navgîniya pêvajoyê û hem jî şilava astengkirinê li ber çavan bigire. Rûyên mohrkirinê bi gelemperî ji materyalên premium ên wekî Sîlîkon Karbîda Sînterkirî (SiC) an Tungsten Karbîda Nîkel-Girêdayî (TC) têne çêkirin da ku nirxên zext-leza bilind (PV) birêve bibin, ku pir caran ji 35,000 bar-m/s (1,000,000 psi-ft/min) derbas dibin.

Hêmanên mohrkirinê yên duyemîn (O-rings) sînorên germî yên pergalê diyar dikin. Her çend Fluoroelastomerên standard (FKM) heta 200°C guncaw bin jî, Perfluoroelastomerên taybetî (FFKM) ji bo germahiyên nêzî 320°C (608°F) hewce ne. Wekî din, sêwirana boriyan ji bo lûpên sarkirinê divê windahiyên sürtûnê kêm bike; karanîna boriyên bi diametera ji 0,5 înç (12,7 mm) piçûktir dikare herikîna termosîfonê sînordar bike, ku bibe sedema germbûna mohrê ya karesatbar.

Lihevhatin û pîvanên kargehê

Lihevhatina bi standardên navneteweyî re ewlehî û pêbaweriya bingehîn misoger dike lê sînorkirinên endezyariyê yên girîng derdixe holê. Di sektorên petrol, gaz û petroşîmyayê de, API 682 (Çapa 4emîn) û ISO 21049 daxwazên hişk ji bo pîvanên odeya mohrê, prosedurên ceribandina kalîfîkasyona dînamîk a 100-saetî û amûran destnîşan dikin.

Ji bo tesîsên ku di atmosferên teqîner de dixebitin, lihevhatina bi Rêbernameya ATEX (li Ewropayê) an

Çawa Biryara Dawî Bidin

Xalên Sereke

• Encam û sedemên herî girîng ji bo Mohra Mekanîkî ya Duqat
• Berî ku hûn pabend bibin, taybetmendî, lihevhatin û kontrolên rîskê yên ku hêjayî pejirandinê ne
• Gavên pratîkî yên din û hişyarî xwendevan dikarin tavilê serlêdan bikin

Pirsên Pir tên Pirsîn

Kengê divê mohra mekanîkî ya ducar were bikar anîn?

Dema ku medyaya pompkirî jehrîn, şewatbar, aşındêr, germahiya bilind, an jî îhtîmala krîstalîzebûnê hebe, û dema ku ji bo ewlehî an pabendbûnê divê rijandin were kêmkirin, wê bikar bînin.

Di karûbarên xeternak de çima mohra mekanîkî ya ducarî ji mohra yekane çêtir e?

Ew navrûyek mohrkirinê ya duyemîn û şilavek tampon an astengker lê zêde dike, ji ber vê yekê heke mohra sereke xirab bibe, rijandin ji bo lênêrîn an girtina kontrolkirî têra xwe dirêj tê girtin.

Cûdahiya di navbera şilava tampon û şilava astengkirinê de çi ye?

Şileya tamponê bi gelemperî bê zext e û piştgiriyê dide mohra derve; şileya astengiyê li jor zexta odeya mohrê tê danîn da ku pêşî li gihîştina şileya pêvajoyê bo atmosferê were girtin.

Ma Victor Seals dikare mohrên mekanîkî yên ducarî yên lihevhatî yên OEM ji bo pompên pîşesaziyê peyda bike?

Belê. Victor Seals ji bo gelek marqeyên pompeyan ên ku di sepanên kîmyewî, deryayî, petrol û gazê û avê de têne bikar anîn çareseriyên mohrkirinê yên OEM-hevaheng û yên cîgir peyda dike.

Mohra mekanîkî ya ducar çawa dikare dema bêçalakbûnê ya lênêrîna pompê kêm bike?

Bi hiştina rûyên mohrê sartir, paqijtir û baştir rûnkirî, ew xebata hişk, xişandin û rijandina ji nişka ve kêm dike, ku dibe alîkar ku temenê mohrê dirêj bike û sekinandina neplankirî kêm bike.